Мостовой крепеж
Мостовой крепеж
Мостовой крепеж - это высокопрочные изделия, предназначенные для устройства ответственных соединений в металлических конструкциях мостов, путепроводов, эстакад, промышленных и транспортных сооружений. Они применяются для формирования сдвигоустойчивых болтовых соединений, работающих под действием высоких статических, циклических и знакопеременных нагрузок, в том числе при неблагоприятных климатических условиях.
Мостовой крепеж используется исключительно в виде комплектного соединения, включающего болт, гайку и, как правило, две закалённые шайбы. Работоспособность такого соединения обеспечивается за счёт предварительного натяжения высокопрочного болта, при котором усилие зажима создаёт требуемую несущую способность и сдвигоустойчивость узла.
Состав мостового крепежа и стандарты
Мостовой крепеж изготавливается в соответствии с требованиями государственных стандартов, регламентирующих геометрию, механические свойства и условия применения элементов соединения.
| Элемент комплекта | Стандарт | Назначение и особенности |
|---|---|---|
| Болт высокопрочный | ГОСТ Р 52644–2006 | Болт с шестигранной головкой увеличенного размера под ключ, с метрической резьбой крупного шага (поле допуска 6g), как правило с частичной резьбой |
| Гайка высокопрочная | ГОСТ Р 52645–2006 | Шестигранная гайка увеличенного размера под ключ, обеспечивающая работу соединения при нормативном предварительном натяжении болта |
| Шайба закалённая | ГОСТ Р 52646–2006 | Шайба увеличенного наружного диаметра и толщины, предназначенная для равномерного распределения усилия зажима и защиты опорных поверхностей |
Высокопрочное болтовое соединение на мостовом крепеже работает за счёт создания значительного предварительного натяжения болта. При затяжке болта до нормативного усилия между соединяемыми элементами возникает сила трения, которая воспринимает сдвигающие нагрузки. При правильном проектировании и контроле затяжки такие соединения по несущей способности могут не уступать сварным и превосходят клёпочные соединения, при этом обеспечивая ремонтопригодность и технологичность монтажа.
Основными классами прочности болтов мостового крепежа являются 10.9 и 10.9ХЛ, что соответствует требованиям к высокопрочным болтовым соединениям в мостостроении и промышленном строительстве. Применение крепежа более низких классов прочности (например, 8.8) для мостовых соединений нормативно не относится к высокопрочному мостовому крепежу.
Мостовой крепеж выпускается в различных климатических исполнениях, включая исполнение ХЛ, предназначенное для эксплуатации в районах с холодным климатом. В исполнении ХЛ изделия сохраняют работоспособность при температурах до −60 °C, при соблюдении требований стандартов и технологии монтажа.
Мостовой крепеж изготавливается из конструкционных и легированных сталей с последующей термической обработкой, обеспечивающей требуемые механические свойства. В зависимости от условий эксплуатации изделия могут поставляться:
- без покрытия (Б/П) — с технологической оксидной плёнкой;
- с защитными покрытиями, включая цинковое, при необходимости повышения коррозионной стойкости.
Выбор исполнения по покрытию осуществляется с учётом климатических условий и требований проекта.
Мостовой крепеж применяется при монтаже:
- мостовых и пролётных конструкций;
- эстакад, путепроводов и транспортных развязок;
- ответственных металлоконструкций промышленных зданий и сооружений;
- узлов, работающих под действием высоких сдвигающих и растягивающих нагрузок.
Использование высокопрочного мостового крепежа позволяет снизить металлоёмкость конструкций за счёт уменьшения количества крепёжных элементов без потери надёжности соединений.
Монтаж мостового крепежа должен выполняться с контролем усилия затяжки, в соответствии с требованиями проектной документации и нормативных документов. Болты, гайки и шайбы подбираются и применяются как единый комплект. Повторное использование элементов высокопрочного болтового соединения, как правило, не допускается, если иное не предусмотрено проектом или нормативной документацией.
