RS Ремень стяжной

Свойства и преимущества

• Стяжные ремни, отличающиеся универсал, можно использовать при перевозках автомобильным, морским, железнодорожным и авиационным транспортом.
• В каталогах нашей компании представлены стяжные ремни для фиксации грузов самых различных типов.
• Стяжной ремень состоит из натяжного устройства (храповый механизм или рэтчет), плоской цельнотканой ленты и соединительных компонентов (крюк, оконечное звено).
• Кольцевое исполнение стяжного ремня подразумевает использование только натяжного механизма и текстильной ленты.
• Одним из самых востребованных является стяжной ремень 25 мм.
• Плоская цельнотканая текстильная лента это узкий материал, как правило многослойный, основной функцией которого является способность нести нагрузку; лента характеризуется своей шириной, коэффициентом растяжения (не более 7%) и разрывной нагрузкой.
• При выборе текстильной ленты необходимо обеспечить трехкратный запас прочности, т.е. разрывная нагрузка текстильной ленты должна быть в 3 раза больше рабочей нагрузки стяжного ремня в целом.
• Натяжное устройство это механическое устройство, наводящее и поддерживающее растягивающее усилие в сборке для крепления груза.
• Концевой соединительный компонент это устройство, соединяющее стяжной ремень или натяжной механизм в точке крепления на транспортном средстве или с грузом.
• При выборе натяжного устройства или концевого элемента стяжного ремня необходимо руководствоваться шириной ленты и обеспечить двукратный запас прочности, т.е. разрывная нагрузка металлических частей стяжного ремня должна быть в 2 раза больше рабочей нагрузки стяжного ремня в целом.
• В настоящее время наибольшее распространение получил стандартный двойной J-крюк.