Стяжные ремни
Ремни для стяжки груза
Стяжные ремни (рэтчеты) — это такелажная оснастка, предназначенная для фиксации грузов на транспортных средствах, в контейнерах и на паллетах. Основная задача ремня — увеличение силы трения между грузом и платформой за счет прижимного усилия (STF), либо прямая фиксация груза за такелажные точки (прямая растяжка).
Производство и эксплуатация стяжных ремней регламентируется европейским стандартом EN 12195-2. Ленты изготавливаются из синтетических полиэфирных волокон (полиэстер, PES), которые обладают высокой стойкостью к техническим маслам, ультрафиолету и перепадам температур. Главное техническое свойство полиэстеровой ленты — минимальный коэффициент удлинения (не более 7% при достижении максимальной рабочей нагрузки LC), что исключает ослабление фиксации груза во время транспортировки.
В зависимости от схемы крепления и массогабаритных характеристик груза, в каталоге представлены следующие модификации стяжных систем:
1. Двухкомпонентные ремни с концевыми элементами
Состоят из двух частей: короткой (с механизмом натяжения и крюком) и длинной (свободная лента с крюком на конце). Применяются для фиксации груза к штатным такелажным точкам платформы или кузова.
- Ремень стяжной HEADROCK TB-H (6 м) — классическая двухкомпонентная система с двойными J-образными крюками.
- Для фиксации среднетоннажных грузов применяются системы HITCH REGULAR HR-RS (25 мм, 1 т) и базовые ремни RS.
- Для фиксации крупногабаритных объектов на длинномерах используется 10-метровый ремень STAYER PROFESSIONAL с крюками.
2. Кольцевые ремни (для обвязки)
Однокомпонентные системы без концевых крюков. Представляют собой единую ленту, свободный конец которой пропускается через натяжной механизм. Предназначены для консолидации (сборки) нескольких элементов груза в единый блок (например, обвязка труб, досок или фиксация коробок на паллете).
- Кольцевой ремень HITCH REGULAR HR-RS-K.
- Модификация для более жесткой стяжки пакетированных грузов — кольцевой HITCH REGULAR HR-RS-K-HM с храповым механизмом.
- Ремни без крюков STAYER 2 м и STAYER 4 м для бытовых и складских задач.
3. Механизмы натяжения
Сила прижима груза зависит от типа используемого механизма:
- Храповый механизм (трещотка): Обеспечивает высокое усилие натяжения (STF) за счет рычага. Применяется для тяжелых грузов. Встроен в большинство промышленных ремней (HEADROCK, HITCH HR-RS).
- Пружинный замок (пряжка): Лента фиксируется подпружиненным зубчатым кулачком. Натяжение производится исключительно мускульной силой оператора (без рычага). Применяется для легких и хрупких грузов, где избыточное давление трещотки может повредить упаковку. Пример: ремень HITCH REGULAR HR-RS-K-P с пряжкой.
